Штрафи в Німеччині можуть бути надзвичайно суворими — перевищення швидкості в межах населеного пункту може обійтися у 800 євро, а розмова телефоном за кермом — щонайменше у 100 євро і штрафний бал у систему реєстрації порушень. Тож не дивно, що водії — особливо професійні — з острахом очікують нових заходів контролю. Невидимі пастки на німецьких автобанах — це новий спосіб боротьби з перевантаженими вантажівками. Сучасні системи, вмонтовані в дорожнє покриття, автоматично визначають надмірну вагу транспортних засобів, що може призвести до значних штрафів.
Невидимі пастки на німецьких автобанах
На автобанах у Німеччині впроваджують новітні невидимі системи контролю ваги вантажних автомобілів. Хоча їх майже неможливо побачити, водіям вони можуть обійтися дорого — до 450 євро штрафу. Мета таких систем — зменшити кількість перевантажених вантажних автомобілів, які щороку загрожують як безпеці руху, так і дорожній інфраструктурі.
У 2024 році Федеральне відомство з логістики та мобільності (BALM — Bundesamt für Logistik und Mobilität) перевірило понад 146 тисяч вантажівок. У понад 16 тисячах із них виявлено перевантаження, деякі вантажівки були обтяжені на кілька тонн понад норму. Це призводить до погіршення керованості, збільшення гальмівного шляху, прискореного зношення шин і підвіски, а найголовніше — до швидкого руйнування мостів і дорожнього покриття. Прочитайте також: Прихована функція автомобільного сонцезахисного козирка, про яку має знати кожен водій
Щоб ефективно виявляти перевантаження, на автобанах встановлюють автоматизовані вагові системи, вмонтовані безпосередньо в покриття дороги. Ці пристрої оснащені п’єзоелектричними датчиками, які вимірюють навантаження в режимі реального часу, без потреби зупинки.
Як працюють невидимі пастки?
Коли вантажівка проїжджає спеціальну ділянку дороги, система аналізує тиск на покриття і розраховує фактичну вагу транспортного засобу. Якщо вона перевищує встановлену норму, за кількасот метрів на LED-табло з’являється реєстраційний номер вантажівки та вказівка з’їхати на найближчий паркінг.
На місці інспектори BALM проводять точне зважування на сертифікованій (повіреній) вазі. У разі підтвердження перевантаження водій отримує штраф від 30 до 452 євро. Якщо ж виявлено перевищення понад 5%, подальший рух дозволяється лише після розвантаження надлишкового вантажу. Прочитайте також: Нові правила в Німеччині викликають хвилювання серед власників старих авто
Пілотний проєкт у Північному Рейні — Вестфалії (NRW). Повна мережа — до 2028 року
Першу таку систему вже будують на автобані A4 між Ахеном (Aachen) і Кельном (Köln) — перед паркінгом Rur-Scholle-Süd. Пілотний проєкт реалізують у федеральній землі Північний Рейн — Вестфалія (Nordrhein-Westfalen, NRW). Тестування планують розпочати у 2026 році, система щодня контролюватиме близько 500 вантажівок.. Прочитайте також: 6 міфів про обмеження швидкості в Німеччині. Дізнайтеся, що насправді загрожує водіям
Це лише початок — до 2028 року по всій Німеччині планують встановити 16 таких вагових станцій. Одночасно на паркінгах уздовж автобанів облаштовують додаткові місця для перевантажених вантажівок.
Мета нової системи — не лише забезпечення дотримання правил, а й підвищення безпеки для всіх учасників дорожнього руху. Менше перевантажених вантажівок — це менший ризик аварій та повільніше руйнування доріг і мостів.