Нові правила в Німеччині викликають хвилювання серед власників старих авто. Готуються зміни, які можуть стати причиною суттєвих витрат для мільйонів водіїв і змусити їх ухвалювати складні рішення щодо майбутнього своїх автомобілів. Хоча офіційно мета цих нововведень — підвищення безпеки на дорогах, експерти припускають інші справжні мотиви. Що ж планують у Брюсселі, і чому власникам старих авто варто підготуватися до неприємних наслідків?
Нові правила в Німеччині вдарять по власниках старіших автомобілів
На сьогодні в Німеччині кожен автовласник зобов’язаний проходити головний технічний огляд (HU) кожні два роки — незалежно від того, обирає він TÜV (Technischer Überwachungsverein), Dekra чи GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung). Стандартна вартість огляду становить приблизно 150 євро. Якщо автомобіль не проходить перевірку без зауважень, витрати на ремонт можуть зрости. Згідно з новими планами, автомобілі віком понад 10 років повинні будуть проходити обов’язкову щорічну перевірку. Це означає, що загальні витрати на огляд можуть подвоїтися. У Німеччині зареєстровано близько 50 мільйонів легкових автомобілів, а середній вік автопарку — 10,3 року. Таким чином, близько 16,2 мільйона транспортних засобів — це авто віком понад 10 років, і саме вони найбільше постраждають від змін. Прочитайте також:Ціни на вживані авто стрімко зростають: які моделі подорожчали найбільше (Продовження статті далі нижче)
Європейські стандарти безпеки
Європейська комісія пояснює запровадження нових правил турботою про безпеку на дорогах. Старі автомобілі частіше виходять з ладу та частіше стають учасниками ДТП. Згідно з даними, щорічний техогляд міг би зменшити кількість загиблих і травмованих у дорожньо-транспортних пригодах приблизно на 1%.
Приклад Іспанії має демонструвати ефективність цієї зміни — після запровадження щорічного техогляду для старих автомобілів кількість смертельних ДТП зменшилася на 44%. Проте експерти наголошують, що на підвищення безпеки вплинули й інші чинники, зокрема сучасні системи безпеки, обмеження швидкості та перевірки на тверезість. Прочитайте також:Кінець попереджувальних трикутників: нове обов’язкове обладнання в автомобілях набуває чинності
Контроверсії щодо нового закону
Пропозиції Брюсселя викликають чимало критики. Багато коментаторів вважають, що за змінами стоїть бажання пришвидшити електрифікацію транспорту. Частіші та дорожчі огляди можуть відбити охоту в автовласників утримувати старі бензинові чи дизельні авто. У результаті споживачі охочіше пересядуть на нові електромобілі.
Цей крок є частиною ширшої стратегії ЄС щодо кліматичної нейтральності, яка передбачає збільшення частки транспортних засобів з нульовим рівнем викидів (zero-emission vehicles) на європейських дорогах. Старі автомобілі, які часто виділяють більше шкідливих речовин і є менш надійними, мають швидше зникати з ринку — усе під гаслом підвищення безпеки. Прочитайте також:Вартість ремонту автомобілів зростає – погодинна ставка у німецьких автосервісах сягає 300 євро
Яке майбутнє чекає на нові правила?
Перш ніж нові правила щодо TÜV наберуть чинності, їх мають схвалити Європейський парламент і країни-члени ЄС. Тим часом ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) — найбільший автомобільний клуб Німеччини — уже зараз висловлює свої застереження, повідомляє inside-digital.de. На думку ADAC, щорічні перевірки не є необхідними і можуть поставити під загрозу громадську підтримку обов’язкового технічного огляду транспортних засобів.