Ці автомобілі найбільше піддаються корозії — і серед них чимало добре відомих марок. Не всі моделі однаково добре витримують випробування часом. У деяких іржавіння починається вже через кілька сезонів — навіть за належного догляду. Хоча технічний прогрес суттєво зменшив масштаби корозії, на практиці багато автомобілів досі стикаються з серйозними проблемами з іржею, що можуть становити реальну загрозу безпеці. Нижче — рейтинг моделей, які, за словами експертів, мають найбільші проблеми з корозією.
Чому сучасні автомобілі іржавіють?
Сучасна автомобільна промисловість використовує передові антикорозійні рішення — спеціальні захисні покриття, пластикові підкрилки та ефективні технології герметизації. Однією з найважливіших інновацій стало впровадження у 1980-х роках повністю оцинкованих кузовів, які забезпечували високу стійкість до корозії. Однак останніми роками багато автовиробників повернулися до часткового оцинкування, щоб знизити витрати на виробництво. Результат? «Уже через рік захист починає зникати», — попереджають експерти галузі, цитовані T-Online. Прочитайте також: Найнадійніші автомобільні марки за думкою експертів. Ці авто — довговічні
Ці автомобілі іржавіють найшвидше: моделі віком до 5 років
Згідно з найновішою аналітикою, заснованою на даних технічних оглядів (ITP), проведених у Німеччині з 2020 року, деякі моделі, попри відносну новизну, вже стикаються з корозією. До списку включили лише ті групи транспортних засобів, що пройшли щонайменше 1 000 перевірок загалом і принаймні 500 у кожній віковій категорії — щоб виключити поодинокі випадки.
| Місце в ТОП | Виробник | Модель |
|---|---|---|
| 1 | Lada | 4×4 |
| 2 | Opel | Combo |
| 3 | Skoda | Rapid |
| 4 | Ford | Galaxy |
| 5 | Ford | Ecosport |
| 6 | Ford | Transit/Tourneo |
| 7 | Nissan | Micra |
| 8 | Suzuki | Jimny |
| 9 | Seat | Ibiza |
| 10 | Dacia | Duster |
Найбільше проблем із корозією між 5-м і 10-м роком експлуатації
Експерти зазначають, що за останнє десятиріччя якість кузова у багатьох моделей суттєво погіршилася. Крім впливу на вартість перепродажу, корозія конструктивних елементів може перетворити звичайну несправність на серйозну загрозу. У разі пошкодження несучих елементів кузова ризик аварії значно зростає.
| Місце в ТОП | Виробник | Модель |
|---|---|---|
| 1 | Lada | 4×4 |
| 2 | Ford | Transit/Tourneo |
| 3 | Fiat | Doblo |
| 4 | Seat | Exeo |
| 5 | Opel | Combo |
| 6 | Audi | A1 |
| 7 | Peugeot | 206 |
| 8 | Alfa Romeo | Mito |
| 9 | Opel | Vivaro |
| 10 | Chevrolet | Captiva |
Хоч це явище стосується багатьох марок, деякі моделі особливо вразливі. Ці спостереження ґрунтуються на даних TÜV, Dekra та GTÜ, зібраних під час технічних оглядів.
Після 10 років: коли іржа стає нормою
Згідно з дослідженням GTÜ, до другого технічного огляду (приблизно п’ятий рік експлуатації) корозія рідко становить серйозну проблему. Проте після цього періоду ризик різко зростає, особливо коли закінчується антикорозійна гарантія, що зазвичай триває від 5 до 7 років.
Після 10 років експлуатації іржа вже становить серйозну проблему для багатьох моделей.
«13% автомобілів мають ознаки корозії, а у 10% випадків виявляють серйозні або критичні дефекти», — застерігають фахівці GTÜ.
| Місце в ТОП | Виробник | Модель |
|---|---|---|
| 1 | Ford | Transit/Tourneo |
| 2 | Lada | 4×4 |
| 3 | Seat | Alhambra |
| 4 | Ford | Galaxy |
| 5 | Suzuki | Baleno |
| 6 | Suzuki | Jimny |
| 7 | Daihatsu | Coure, Charade, Mira |
| 8 | Opel | Vectra |
| 9 | Subaru | Legacy |
| 10 | Ford | Ka |
Якщо ви плануєте придбати вживаний автомобіль або хочете знати, що вас може чекати в майбутньому, обов’язково звертайте увагу на стан кузова. Не всі проблеми з іржею видно на перший погляд, і ігнорування їх може призвести до серйозних наслідків.