Прощавайте, двигуни внутрішнього згоряння. Те, що ще донедавна виглядало неймовірним, поступово стає реальністю. Автомобілі з дизельними двигунами, які десятиліттями домінували на дорогах, поступаються місцем електромобілям. У Німеччині, країні автомобільних гігантів, почалася тиха, але незворотна трансформація. Багато міст уже не просто підтримують ці зміни, а активно їх впроваджують — і отримують відчутні результати. (Продовження статті далі нижче під фото)
Прощавайте, двигуни внутрішнього згоряння – Німеччина на шляху до електромобільного майбутнього
Двигуни внутрішнього згоряння, які довго були основою сучасної мобільності, поступово відходять у минуле. Усе більше німецьких міст відмовляються від традиційних моторів на користь електромобілів. Ще нещодавно подібні кроки вважалися надто радикальними. Сьогодні вони стали частиною нової норми. Прочитайте також: Зниження цін на енергію в Німеччині. Скільки заощадять домогосподарства на електроенергії та газі (Продовження статті далі нижче)
Гамбург ухвалив важливе рішення — з 2025 року в місті можна реєструвати лише таксі без викидів, тобто переважно електромобілі. Це стане остаточним завершенням епохи дизельних автівок у міському таксопарку. Наразі на вулицях Гамбурга вже курсує понад 700 електромобілів-таксі. Із приблизно 3 000 активних транспортних засобів частка електромобілів постійно зростає. Міська влада прогнозує, що до 2030 року в місті не залишиться жодного таксі з двигуном внутрішнього згоряння.
Довгий час скептики сумнівалися, що електромобілі здатні витримувати великі щоденні навантаження. Проте дослідження, проведені компанією Dekra, довели зворотне. У Мюнхені шість Jaguar I-Pace, які працюють у таксі, щодня проїжджають до 400 кілометрів. Після пробігу від 180 000 до 260 000 кілометрів батареї зберегли 95–97% початкової ємності. Зношення виявилося мінімальним, що підтверджує надзвичайну довговічність навіть за умов частого швидкого заряджання — до 80% заряду за 20–30 хвилин.
Нижчі витрати, менше поломок, більші прибутки
Все більше підприємців обирають електромобілі не з ідеалістичних міркувань, а на основі розрахунків. Електрифікація автопарку стала логічним кроком — витрати менші, прибутковість зростає, а обслуговування передбачуваніше. За даними KA Insider, повна технічна перевірка електромобіля коштує лише 160 євро — дешевше, ніж проста заміна масла у дизельному авто. Гальмівні системи служать понад 100 тисяч кілометрів, а серйозні несправності трапляються рідко. Це забезпечує стабільну експлуатацію, зменшує витрати на сервіс і створює відчутну економічну перевагу для власників таксопарків. Прочитайте також: Нові правила в Німеччині викликають хвилювання серед власників старих авто (Продовження статті далі нижче)
Ще донедавна електромобілі вважалися вибором ентузіастів і нішевих інвесторів. Сьогодні все більше підприємців роблять цей вибір із прагматичних міркувань — прибутки переважають ризики, а надійність перевершує очікування. Електрифікація автопарків стала логічним бізнес-кроком, а не ідеалістичним експериментом.
Зміни не відбуваються миттєво, проте напрям розвитку вже очевидний. Слідом за Гамбургом подібні правила можуть запровадити й інші великі міста Німеччини, а згодом — і вся Європа. Для автомобільної індустрії це водночас і виклик, і можливість для оновлення. Для мешканців — шанс на чистіше повітря, менше шуму та сталий міський транспорт. А для планети — ще один крок до майбутнього без викидів.