Подорож поїздом у Європі значно дорожча, ніж літаком: Європейські мандрівки завжди асоціювалися з мальовничими маршрутами поїздом або швидкими, зручними авіаперельотами. Та новий аналіз Greenpeace відкриває сувору реальність: у більшості випадків поїзд значно дорожчий за літак. Подекуди залізничний квиток може коштувати у 26 разів дорожче, ніж переліт.
Подорож поїздом у Європі значно дорожча, ніж літаком
Не секрет, що авіакомпанії вже багато років приваблюють пасажирів акційними пропозиціями та дуже низькими тарифами. Перельоти за кільканадцять євро давно перестали бути винятком і стали стандартом у пропозиціях таких перевізників, як Ryanair, easyJet чи Wizz Air. Згідно з дослідженням Greenpeace, найдешевший авіаквиток коштував лише 12,99 євро — менше, ніж середній обід у ресторані.
Прочитайте також: Прямий поїзд із Копенгагена до Праги через Німеччину — нове щоденне сполучення
Натомість ціни на залізничні квитки, особливо на міжнародних напрямках, зростають і часто змушують купувати кілька квитків на одну поїздку через складну тарифну систему. Це підвищує витрати та позбавляє пасажирів права на компенсацію чи ночівлю у разі затримки.
Цінові відмінності вражають
Найбільш показовим є маршрут Барселона–Лондон. Авіаквиток можна знайти за 14,99 євро, тоді як поїздка поїздом на цьому ж маршруті коштує 389 євро. Це різниця у 26 разів, яка відштовхує пасажирів від більш екологічного, але набагато дорожчого транспорту.
Дослідження 142 напрямків показало: на більшості міжнародних сполучень літак є дешевшим. У Франції на 95% маршрутів поїзд коштував більше, ніж авіапереліт. Схожа ситуація в Іспанії (92%), Великій Британії (90%) та Італії (88%) – повідомляє derstandard.de.
Водночас Балтійські країни стали винятком – там поїзд виявився дешевшим на всіх маршрутах. В Австрії також ситуація позитивніша, особливо на внутрішніх напрямках і деяких рейсах до Німеччини та Швейцарії.
Звідки такі відмінності?
Greenpeace наголошує на головній проблемі – нерівних податкових умовах. Авіакомпанії не сплачують ПДВ на міжнародні квитки й податок на авіаційне пальне. Натомість залізниця платить податки на енергію, ПДВ та високі збори за доступ до інфраструктури. У результаті переліт іноді обходиться дешевше, ніж навіть дорога таксі до вокзалу.
Прочитайте також: Заплатили за вибране місце в літаку? Дізнайтеся, коли авіакомпанія може пересадити вас без вашої згоди
Попри це, спостерігається прогрес. У порівнянні з 2023 роком кількість маршрутів, де поїзд дешевший, зросла з 27% до 41%. Це стало можливим завдяки новим сполученням і меншій кількості наддешевих авіарейсів з пересадками у містах на кшталт Лондона чи Дубліна. Проте цього ще недостатньо, щоб говорити про докорінну зміну тенденції.
Greenpeace б’є на сполох
Екологічна організація Greenpeace вимагає системних реформ. Вона пропонує запровадити податок на бізнес- та перший клас авіаперельотів. Також організація закликає скасувати ПДВ на міжнародні залізничні квитки, ввести податок на авіаційне пальне та спростити систему бронювання залізничних квитків у Європі.
Крім того, Greenpeace наполягає, щоб частина фінансування надходила від найбагатших. За підрахунками організації, глобальний податок для мільярдерів і мультимільйонерів міг би приносити близько 185 мільярдів євро на рік, які можна спрямувати на розвиток доступного й екологічного транспорту.