Особливості поїздок та польотів транзитом

Не перевіривши правила пересадки перед поїздкою, мандрівники часто втрачають час, гроші і настрій.

Risultati immagini per аеропорт транзит

«У таку ситуацію може потрапити кожен! З цією авіакомпанією я більше не полечу і вам не раджу! Що ж мені тепер залишитися жити в аеропорту як у фільмі “Термінал”?! Обов’язково прочитайте цей пост і поділіться з друзями!».

Такими словами зазвичай починаються емоційні повідомлення пасажирів, що застрягли в аеропорту без необхідних документів. Вони закликають бойкотувати авіакомпанію, тегають чиновників, фотографують дітей, що сплять на аеропортових візках тощо. І понеслися в мережі бездумні репости.

Адже це ситуація, в яку не потрапити дуже просто, для цього достатньо знати базові правила транзиту і необхідних документів, віз, сертифікатів про вакцинацію заздалегідь перед вильотом.

Як перевірити, чи потрібна віза, якщо я лечу транзитом?

TIMATIC – це єдина інформаційна система Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту IATA (International Air Transportation Association), яка містить всі актуальні візові та медичні правила для тих, хто подорожує літаком. До цієї системи має доступ агент реєстрації будь-якої авіакомпанії світу в будь-якій точці, і тільки інформація в цій системі є єдиним офіційним джерелом для прийняття рішення, чи можете ви продовжувати подорож за вашим маршрутом.

Тіматік також доступний онлайн для нас з вами в будь-який момент часу, ось кілька джерел з різними для користувача інтерфейсами:

Timatic 2.0
Timatic 2.0
Timatic 1.0
Timatic 1.0

Доступ до бази даних Тіматік є платним для авіакомпаній (500 євро в рік, далі приблизно 0.12 євро за кожен заріс), але багато хто з них люб’язно надає можливість перевірити вимоги всім охочим. У 2017 році Тіматік був оновлений до версії 2.0, в якій змінився інтерфейс і формат видачі результату. Тепер запит більше заточений саме під потреби авіакомпанії – якщо в першій версії досить було ввести пункт відправлення, пункт призначення і країну транзиту для отримання повної інформації, тепер потрібно також вказувати дату і час стикування, зникла можливість отримати вичерпну інформацію за конкретним маршрутом в цілому з бази core Timatic. На щастя, поки все ще залишилися авіакомпанії, що надають доступ до бази 1.0, тому можливість бачити детальну інформацію ще є.

Immagine correlata

Що не є джерелом інформації для агента реєстрації?

Посилання на туристичні форуми, попередні успішні випадки подорожі без тієї чи іншої візи, рекомендації вашого турагента, які суперечать Тіматіку тощо. Навіть відповіді, листи з посольств і консульств не є джерелом для агента реєстрації або представника авіакомпанії, якщо цієї інформації немає в Тіматіку.

Завжди перевіряйте правила перед подорожжю зі стикуванням!

Я не виходжу з транзитного аеропорту, навіщо мені віза?

Завжди перевіряйте правила перед подорожжю зі стикуванням!

Наприклад, для подорожі Франкфурт-Торонто-Нью-Йорк потрібна канадська віза, для маршруту Москва-Лондон-Дублін потрібна британська віза. Це може вам здаватися нелогічним, але рейси Торонто-Нью-Йорк і Лондон-Дублін організовані як внутрішні рейси у відповідних аеропортах. Навіть для маршруту Дубай-Сідней-Окленд, де в Австралії літак лише зупиняється для дозаправки і ви з нього не виходите, потрібна австралійська віза! Таких прикладів дуже багато.

Будьте дуже уважними, якщо ви летите на заморські території різних держав (наприклад, Сент-Мартен, Кюрасао, Реньюн, Гібралтар тощо), де візові правила можуть відрізнятися дуже суттєво від основної країни.

Що таке безвізовий транзит?

У деяких країнах і аеропортах є свої індивідуальні правила безвізового транзиту, але вони строго індивідуальні, мають різну тривалість (наприклад, від 24 годин у Великій Британії до 144 годин у Китаї), різні вимоги до маршруту залежно від вашого паспорта, наявності/відсутності віз у ньому (наприклад, правила безвізового транзиту у Великій Британії відрізняються залежно від наявності у вас “чистого” паспорта або посвідки на проживання в ЄС).

Ба більше, завжди правильно дотримуйтесь правил транзиту як такого, це переліт з точки А в С через Б. Наприклад, після прильоту в Сінгапур, для отримання права безвізового транзиту на 96 годин вам потрібно мати авіаквиток в третю країну, а не зворотний квиток в країну, з якої ви щойно прилетіли. Начебто очевидно, але серед моїх близьких знайомих були випадки наявності квитка Бангкок-Сінгапур-Бангкок і бажання потрапити в Сінгапур на кордоні вже після прильоту, це помилка, яка вартує часу, грошей і втрачених можливостей.

Медичні вимоги

Для подорожі в деякі країни, під час повернення з деяких країн також потрібно мати сертифікат про проведену вакцинацію. Ця інформація також є в Тіматіку.

Risultati immagini per аеропорт транзит

Чи може Тіматік помилятися?

Тіматік оновлюється централізовано фахівцями IATA, авіакомпанії не оновлюють дані самостійно. Наприклад, 1 січня у базі Тіматік Дубай значився все ще візовою країною для громадян України, що могло призвести до відмови посадки на борт пасажирів, які подорожують, наприклад, з міст ЄС в Дубай, адже агенти там не в курсі новин. Протягом 1-2 днів інформація була оновлена.

Якщо ви подорожуєте наземним транспортом

Тіматік містить інформацію, розраховану тільки на авіамандрівників, є довідником насамперед для авіакомпаній і може не враховувати сухопутні/морські особливості перетину кордонів. Для прикордонників він не є авторитетом.

 

Олександр Чебан

_______________________
Слідкуйте за найцікавішими новинами “Української газети” в Німеччині у Facebook.
Вас також може зацікавити:
BLUE CARD. РЕАЛЬНА МОЖЛИВІСТЬ УКРАЇНЦІВ ПРАЦЕВЛАШТУВАННЯ В НІМЕЧЧИНІ
ЕФЕКТ СЕКС-СКАНДАЛІВ: ГОЛІВУДСЬКІ ЗІРКИ ПРИЙШЛИ НА ВРУЧЕННЯ “ЗОЛОТОГО ГЛОБУСУ У ЧОРНОМУ
ДЕСЯТЬ НАЙКРАЩИХ РЕСТОРАНІВ БЕРЛІНА
ЯК ПРАВИЛЬНО ХАРЧУВАТИСЬ ПІСЛЯ СВЯТ, ЩОБ СХУДНУТИ
ПРАВИЛА ДОГЛЯДУ ЗА ШКІРОЮ В МОРОЗНІ ДНІ
7 РЕЧЕЙ, ЯКІ ПОТРІБНО ЗНАТИ ПРО ЗВІЛЬНЕННЯ ІЗ РОБОТИ В НІМЕЧЧИНІ